紫金财险十年股东首更迭：公司连续7年盈利，车险连亏8年

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作为由江苏省属国有资本和优秀民营企业共同参与出资组建的一家全国性财产保险公司，紫金财险与绝大多数中小型险企一样，面临着股权分散的问题。对于保险公司来说，过于分散的股权容易导致股东想法不一、决策拖拉等问题，制约其发展、影响其上市。

历经十年，紫金财险在公司股权上发生了首次变更。红星新闻记者留意到，5月21日，紫金财产保险股份有限公司一口气连发三则股东股权转让公告，宣布三家老股东退出紫金财险股东席位，两家新股东入伙。记者查阅历史资料发现，此番股权更迭是紫金财险成立十年来的第一次，目前这一变更正在等待银保监会的备案生效，若完成更迭，紫金财险目前多达41家的股东数量将减少1家。

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▲图据东方IC

三股东退出新入伙两家新股东

5月21日，紫金财险接连发布了三则变更股东公告。根据公告内容，华商兴业(河南)投资管理有限公司、江苏雅百特科技股份有限公司和徐州市国有资产投资经营集团有限公司分别将转让各自持有的紫金财险股份，并退出股东席位。三家小股东均分别持有紫金财险2000万股股份，分别持股比例为0.8%。

上述转让股份的受让方分别为南京紫金投资集团有限责任公司、北京越大国际控股有限公司和徐州市彭富国有资本运营有限公司。红星新闻记者发现，接手股份的三家公司里，除南京紫金投资集团有限责任公司是老股东外，其余两家受让方均为新晋入伙的新股东。其中，徐州彭富国资为徐州国投集团全资子公司，专门负责徐州市人民政府国有资产监督管理委员会批准核销的市属国有及国有控股企业的资产的处置工作；而北京越大国际则为自然人控股。

交易完成后，南京紫金投资集团有限责任公司持股比例将上升至5.8%，其余两家则分别持股0.8%。同时，经过此次变更，紫金财险目前多达41家的股东数量将减少1家，变更为40家。

红星新闻记者发现，作为江苏省属国有资本和优秀民营企业共同参与出资组建的一家全国性财产保险公司，紫金财险的股东构成里国有资本占据了大半壁江山。根据该公司今年第一季度偿付能力报告，该公司目前由41家股东构成，其中社会法人股占比仅16.4％，其余83.6％均为国有法人。股权完成变更后，紫金财险的前三大股东并未发生变化，第一大股东依然是持股16.6%的江苏省国信集团有限公司，而持股6.4%的江苏舜天股份有限公司和增加股份后持股5.8%的南京紫金投资集团有限责任公司为第二、三大股东。目前，上述股东变更事项待向中国银保监会备案后生效。

紫金财险现有股东及占比情况↓↓↓

股东调整或意在进一步集中股权

保险业内人士在接受红星新闻记者采访时表示，紫金财险的股权变更较为引人关注是因为这是该公司成立十年来首次发生股东更迭，这在市场化程度较高的保险行业中实属难得。

红星新闻记者从保险监管机构处了解到，2018年4月原中国保监会修订实施了全新的《保险公司股权管理办法》，根据《办法》内容，保险公司股东分为四类，其中股权不足5%的股东为财务Ⅰ类股东、股权5%以上但不足15%的股东为财务Ⅱ类股东、股权15%以上但不足1/3的股东为战略类股东、股权1/3以上的为控制类股东。

根据紫金财险公开发布的最新报告显示，在该公司目前的41家股东中，有多达38位股东属于“财务Ⅰ类股东”，业内人士对此表示“这属于股权过于分散的表现。”据悉，对保险公司来说，股权过于分散容易导致股东想法不一、决策拖拉延迟等问题，对公司治理带来不利影响，制约公司发展，更影响一家企业的上市进程。

公司连续盈利7年车险亏了8年

虽然股权分散，且在市场上略显“寂寂无声”，但紫金财险的业绩表现却是不俗的。作为首家总部设在江苏省的全国性财产保险公司，紫金财险于2009年5月18日开业，至今已营业10年，分支机构足迹遍布江苏、北京、上海、浙江、四川等23个省（市、区）。

年报数据显示，2009年5月成立后，紫金财险经历了连续三年的亏损，从2012年起全面实现盈利，至今已连续盈利7年时间。2018年紫金财险全年实现保险业务收入55.68亿元，同比增加7.9%；实现净利润1567.7万元，同比下降79.6%。根据今年一季度偿付能力报告，2019年1-3月紫金财险保险业务收入15.91亿元，同比增长21.4%，然而净利润净亏6430万元，核心和综合偿付能力充足率为313.62％，最近一期风险综合评级为A。

不过，值得关注的是，紫金财险的主营业务长期亏损。公开资料显示，在紫金财险的所有业务构成中，车险是其第一大业务险种，但这一最大占比的业务却连续8年处于亏损状态，累计亏损额超过了18亿元。年报数据显示，去年该公司车险业务实现原保费收入43.4亿元，但承保利润亏损了1.21亿元，亏损率为-2.8%。

红星新闻记者田园

编辑官莉